Alfa Romeo Giulia från 2017

Alfa Romeo Giulia har blivit väl mottagen av motorjournalister såväl som testförare. Främst hyllas det första intrycket som är mer än bra, tack vare Alfa Romeo Giulias snygga exteriör. Men hyllningarna slutar inte där. Motorjournalister älskar Alfa Romeo Giulias interiör som är högkvalitativ, stilren och med en riktigt lyxig, italiensk aura.

Det är dock detaljerna i Alfa Romeo Giulia som avgör. Spakarna på ratten är helt i aluminium, likt dem i en Ferrari, och alla säten är tillverkade av högkvalitativt läder. På vissa ställen lyser billig plast igenom men det är förhållandevis lite.

Baksätet är förvånansvärt rymligt med gott om knä- och fotutrymme. Huvudutrymmet är helt okej. Tre personer samtidigt kan bli något tight men för två personer är baksätet rymligt nog. Bagageutrymmet är inte olikt det i andra bilar i samma klass. Det vill säga, inte särskilt stort och med en opraktisk form på öppningen. Men med det sagt vill motorjournalister ändå framhålla att för en sportig bil är bagageutrymmet relativt väl tilltaget och borde räcka för de flesta – särskilt med fällda baksäten.

Tekniska detaljer
Alfa Romeo Giulias tekniska detaljer är av blandad karaktär och har mottagits med både ris och ros. Bland annat farthållare, USB-portar och autobromsar kommer som standard. Displayen är integrerad i panelen och smälter snyggt in i den sportiga kupén. Skärmupplösningen helt okej och menyerna styrs via en ratt lokaliserad på mittkonsolen. Infotainmentsystemet i sig är bra men inte hyllat.

Instrumentbrädan kan man få som delvis digital. Där presenteras då olika typer av information om exempelvis bilens prestanda eller satellitnavigering.

Motoralternativ
Bensin: 2.0 Turbo
Diesel: 2.2 6-växlad (150 hk), 2.2 8-växlad automat (180 hk)

Körupplevelsen
Körupplevelsen är rolig och sportig. Testförare menar att bakhjulsdriften gör så att det känns som om Alfa Romeo Giulia skjuter ut dem ur kurvorna, snarare än att dra med dem. Styrningen är rapp och bilen följer kvickt med i alla rattrörelser. Testförare hyllar Alfa Romeo Giulia för att vara riktigt rolig att köra och hävdar att den har bäst styrning av alla bilar i samma klass.

Samtidigt saknar Alfa Romeo Giulia den sista touchen av finess som man kan finna i en Jaguar XE, menar testförare från Carwow, och den släpper igenom mer ljud än en Audi a4.

Helhetsintrycket
Alfa Romeo Giulia är en rolig, sportig och högkvalitativ bil som absolut är uppe och slåss med de bästa i klassen.